Es scheint, dass die Ausweitung des Abwrackprinzips von Autohändlern und Käufern in Schottland mit offenen Armen begrüßt wurde. Im September stiegen die Neuwagenverkäufe in Schottland im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als 27% und mehr als das Doppelte des gesamten Anstiegs in Großbritannien von 11,4%. Den veröffentlichten Zahlen zufolge wurden in Schottland im September 2009 37.000 Fahrzeuge verkauft, verglichen mit 29.000 im selben Monat 2008.

Der September ist ein äußerst wichtiger Monat für die Automobilindustrie, da die Veröffentlichung neuer Kennzeichen den Absatz massiv ankurbelt. Es ist eine positive Nachricht, dass die Verkäufe so stark gestiegen sind wie sie, und es gibt Autohändler. Dies ist der dritte monatliche Anstieg in Folge nach einem Anstieg von 2,4% im Juli und 6% im August.

Das Abwrackprogramm wurde als Retter der angeschlagenen britischen Autoindustrie gefeiert, die von der globalen Rezession getroffen wurde. Der Gesamtumsatz ist jedoch immer noch um rund 15,5% niedriger als im letzten Jahr, sodass die Branche noch nicht aus dem Ruder gelaufen ist, da die Marktbedingungen weiterhin herausfordernd sind. Das System basiert auf der Idee, dass Autofahrer ein 10 Jahre altes oder älteres Auto gegen einen Preisnachlass von 2000 Pfund für ein neues Auto eintauschen. Eintausend Pfund werden von der Regierung gespendet, die restlichen eintausend vom Autohersteller.

Das Programm hat den Verkauf von Neuwagen angekurbelt und gleichzeitig mehr CO2-Emissionen von den Straßen entfernt. Das Programm sollte ursprünglich die Kosten für 300.000 Autos decken, aber im September kündigte die Regierung nach Aufforderungen der Industrie zur Erweiterung des Programms weitere 100.000 Fahrzeuge an, was die Gesamtzuweisung auf 400 Millionen Pfund erhöht.

Es besteht kein Zweifel, dass es den Autohändlern in Schottland besser geht als im letzten Jahr. Insbesondere die Händler im Norden und Nordosten des Landes verzeichneten erhebliche Umsatzsteigerungen. Die Verkäufe von Neuwagen in Tayside stiegen um fast 34% auf 2.499, die Verkäufe in Highland um fast 19% auf 1.797 und in Grampian um 11,6% auf 3.358. Zwar haben die Verkaufszahlen nicht die Höchststände von vor ein paar Jahren erreicht, aber ohne das Abwrackprogramm wären die Verkäufe zweifellos viel niedriger und der Zustand der britischen Autoindustrie viel schlechter. Erst die Zeit wird zeigen, wie die Branche mit dem Ende des Programms fertig wird.

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