Im Januar dieses Jahres hat die Regierung von Peking eine neue Reihe von Vorschriften zur Beruhigung der Verkehrsprobleme in der Stadt verabschiedet. Da die Stadt so konzipiert war, dass nur hochrangige Regierungsbeamte das Auto nutzen konnten, stand der Verkehrsfluss für die Stadtplaner nicht im Vordergrund. So haben Sie eine Stadt, die in Zonen, Industrie, Wohnen und Unterhaltung gebaut ist.

Dies bedeutet im Prinzip, dass man eine ziemlich lange Autofahrt hinter sich haben muss, um dorthin zu gelangen, was zu enormen Staus führt. Die traditionelle Lösung des Hinzufügens von Ringstraßen (Peking hat jetzt 8 Kreise an den Rändern jeder Entwicklungsphase) hat keine Auswirkungen mehr auf diesen Verkehr. In diesem Jahr hat die Stadtregierung den drastischen Schritt unternommen, eine Verkaufsquote hinzuzufügen. Von nun an können nur noch 240.000 Fahrzeuge pro Jahr auf die Straße der Stadt gebracht werden, was 20.000 pro Monat entspricht.

Während die Auswirkungen auf die Händler der Stadt tragisch waren (fast 900.000 neue Autos wurden 2010 verkauft) und viele in andere aufstrebende Städte ziehen oder einfach schließen. Nichts davon hat die Nachfrage der Bewohner unterdrückt.

Tatsächlich gab es im Februar, dem zweiten Monat, in dem die Beschränkungen eingeführt wurden, 300.000 Bewerber für diese 20.000 Platten. Das bedeutet, dass nur einer von 15 Kunden das Glücks-Ticket bekommt, um ein neues Auto zu kaufen. Das sind keine guten Nachrichten für die aufstrebende Mittelschicht, die jeden Monat weiter in die Warteschlange gedrängt wird. Warum?

Weil der Prozess auf Lotteriebasis abläuft, bei dem alle ausfallenden Bewerber des Vormonats zum Pool des nächsten Monats hinzugefügt werden. In der Tat waren die 300.000 im Februar fast die Hälfte “Verlierer” aus der Vorrunde. Obwohl sich der Pool irgendwann stabilisieren wird, kann es lange dauern, bis Sie bedenken, dass in Chinas größter Stadt weniger als 1 von 50 Personen Autobesitzer sind.

In China ist der Besitz eines Autos ein Statussymbol und der wichtigste Beweis dafür, dass Sie es “geschafft” haben. Die Bevölkerung Pekings steht auf absehbare Zeit vor einem langen steinigen Weg, und es wird interessant sein zu sehen, ob die Regierung anfängt, in andere Maßnahmen zu investieren, die zukünftiges Marktwachstum ermöglichen. Da in einem Großteil der Stadt umfangreiche Renovierungs- und Umgestaltungsarbeiten erforderlich sind, müssen die Einheimischen zumindest auf eine Änderung der traditionellen Bebauungspolitik hoffen.

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