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Es gibt eine Reihe von Geschichten von Gebrauchtwagenhändlern, die die Verkäufer als aufdringlich, kontrollierend und geldraubend beschreiben, aber dennoch charmant und warmherzig. Es ist eine delikate Kombination von Eigenschaften, die es ihnen ermöglicht, Menschen davon zu überzeugen, Autos von diesem bestimmten Verkäufer zu kaufen. Diese Kombination von Merkmalen verleiht dem durchschnittlichen Gebrauchtwagenhändler auch einen sehr negativen Ruf. Obwohl einige vielleicht argumentieren, dass dies nicht verdient ist, gibt es eine Reihe gebrauchter Autolose, die bereitwillig einige fragwürdige Dinge tun, um ihre Verkaufschancen zu verbessern. Der aufdringliche Verkäufer mit dem vom Fernseher hergestellten Lächeln ist oft nur die Spitze des Eisbergs.

Die am häufigsten praktizierte und bekannteste Methode ist das “Clocking”, also das Zurückdrehen des Kilometerzählers. Der Kilometerzähler misst die Entfernung, die das Auto gefahren wurde. Indem man einen Kilometerzähler “stempelt”, verringert man den Kilometerstand, der auf dem Kilometerzähler angezeigt wird, was den Eindruck erweckt, dass das Fahrzeug nur geringfügig benutzt wurde. Obwohl der Gesamtzustand eines Autos nicht angezeigt wird, kann die Entfernung auf dem Kilometerzähler häufig als Maß für die Lebensdauer der Maschine herangezogen werden. Die allgemeine Annahme ist, dass je länger sich ein Fahrzeug im Besitz einer Person befindet, desto mehr Kilometer werden auf dem Kilometerzähler angezeigt. Durch Ändern der Zahl, die der Kilometerzähler angibt, gibt der Gebrauchtwagenhändler die Illusion, dass das Auto relativ neu ist und noch nicht ausgiebig benutzt wurde.

Außerdem muss ein Käufer auf die wertlosen erweiterten Servicepläne achten, die Verkäufer den Kunden aufzwingen. In der Praxis, die der durchschnittliche Gebrauchtwagenhändler vom Einzelhandel übernommen hat, sind die erweiterten Garantien so formuliert, dass die Verträge für den Kunden nützlich erscheinen, dem Händler jedoch in den rechtlichen Details tatsächlich jegliche Verantwortung verweigern, außer in bestimmten Szenarien. Es versteht sich von selbst, dass die genannten Szenarien nicht sehr häufig vorkommen. Selbst wenn die Deckung recht angemessen ist, sind die Garantien im Vertrag häufig so detailliert, dass sich ein Händler leicht aus der Verantwortung des Händlers lösen kann. Die Entscheidung hängt oft davon ab, wen man fragt. der Händler oder der Kunde.

Vielleicht ist eine der schändlichsten Praktiken, die ein Gebrauchtwagenhändler anwenden kann, das Ausblenden der Reparaturaufzeichnungen des Fahrzeugs. Jedes Jahr werden Autos verkauft, die reparaturbedürftig sind. Die Maschinen landen dann in gebrauchten Autowerkstätten, wo sie oft nur so weit repariert werden, dass die Fahrzeuge eine Weile gefahren werden können. Dies deutet darauf hin, dass der Mythos, dass Händler die Fahrzeuge gerade so reparieren, dass sie nach Ablauf der Garantie auseinanderfallen, auf einer sachlichen Grundlage beruht. Reparaturen werden durchgeführt, aber in der Regel sind die Vertragshändler nicht bereit, für vollständige Reparaturen zu zahlen, und entscheiden sich stattdessen für reparierte Maschinen, um eine ausreichende Funktionalität zu erhalten, um einen potenziellen Käufer zu überzeugen. Ein Verkäufer, der es versäumt, zu erwähnen, dass ein Auto wegen eines Kollisionsschadens eine umfangreiche Reparatur durchlaufen hat, ist nicht völlig unbekannt und in Wirklichkeit eine verbreitete Anekdote der Gebrauchtwagenkäufer.

Während ein bestimmter Gebrauchtwagenhändler andere Methoden anwenden kann, werden die drei oben aufgeführten Methoden am häufigsten angewendet. Die oben genannten Praktiken können jedoch umgangen werden, wenn der Käufer sie kennt und weiß, wie er mit ihnen umgeht. Beispielsweise weisen bestimmte Bereiche des Autos, egal wie gut repariert, immer noch Anzeichen von Beschädigungen auf, vorausgesetzt, das Fahrzeugchassis wird nicht vollständig ausgetauscht. Es gibt auch Möglichkeiten, um zu überprüfen, ob ein Odomotor manipuliert wurde. Schließlich kann auch der beste Gebrauchtwagenhändler einen Kunden nicht zu einem erweiterten Serviceplan zwingen, wenn der Käufer der Idee wirklich widerspricht. Mit ein wenig Wissen und ein wenig Vorbereitung kann sich jeder Kunde nicht von einem schlauen Gebrauchtwagenhändler täuschen lassen.

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