Sie müssen nicht mehrere Jahre warten, bis alle neuen Automodelle eintreffen, um einen höheren Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Heutzutage sucht jeder Automobilhersteller nach Möglichkeiten, um ein oder zwei Gallonen mehr aus seinen vorhandenen Autos herauszuholen, und zwar auf eine Weise, die nicht unbedingt kostspielig ist.

Das Rennen ist eröffnet: Wer kann das sparsamste Fahrzeug in seinem Segment bauen? Für den Neuwagenkäufer wird diese Art von Wettbewerb in Form von sparsameren Autos und Lastwagen von Vorteil sein, was die Geldbörse weniger belastet.

Werfen wir einen Blick darauf, wie die Hersteller ihren Kraftstoffverbrauch für das Modelljahr 2009 senken:

Ford Escape – Fords heißer SUV verfügt über ein Hybridmodell. Die größten Einsparungen für das Jahr 2009 sind jedoch mit dem 2WD-Basismodell verbunden. Ein neues Sechsgang-Automatikgetriebe, eine variable Ventilsteuerung (VVT) und eine elektrische Lenkung werden dazu beitragen, die Kilometerleistung auf der Autobahn von 26 Meilen pro Gallone (mpg) auf 28 mpg zu steigern.

Pontiac G5 – Zusammen mit seinem Schwesterauto, dem Chevy Cobalt, wird der G5 jetzt für sein XFE-Modell (eXtra Fuel Economy) eine branchenführende Geschwindigkeit von 37 MPG erreichen. Änderungen des Übersetzungsverhältnisses für das Getriebe, Reifen mit niedrigem Widerstand von Goodyear und Änderungen des Motor-Timings haben dazu beigetragen, dass GM eine zusätzliche 1-MPG-Autobahn aus dem Auto herausgepresst hat.

Chrysler Sebring – Zusammen mit seinem Schwestermodell, dem Dodge Avenger, erhält die mittelgroße Sebring-Limousine eine Autobahn mit 31 MPG, die dem Honda Accord und Toyota Camry in puncto Kraftstoffverbrauch entspricht. Chrysler LLC schreibt die Änderung der Schaltintervalle des Getriebes und die Verwendung von verbrauchsgünstigeren Klimakompressoren als Beitrag zur Kraftstoffeinsparung dieser Fahrzeuge zu.

Alle diese Gewinne sind sicherlich gut, aber die besten Autos kommen noch. GM hat zum Beispiel angekündigt, dass sein neuer Chevy Cruze im Jahr 2010 45 mpg erreichen wird. Kurz zuvor wird ein sparsamer Ford Fiesta mit einem Kraftstoffverbrauch von über 40 mpg sein Debüt geben. Honda, Toyota, Volkswagen, Nissan und mehrere andere Hersteller haben andere Modelle in Arbeit, die das 40-mpg-Segment eher überfüllt machen sollten.

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