Die Gesamtzahl der Verkehrstoten im Jahr 2011 betrug 186. Dies entspricht einem Rückgang von 14% gegenüber 2010 (212). Dies entspricht einer Verringerung der Gesamtzahl der Todesfälle seit 2007 um 50%.

Die nachstehenden Felder zeigen die Aufschlüsselung und wurden von der RSA freigegeben.

Dies sind die Zahlen von 2011 im Vergleich zu 2010
Im Jahr 2011 wurden 45 Fußgänger getötet und im Jahr 2010 44.
Im Jahr 2011 wurden 82 Fahrer getötet und im Jahr 2010 91
Es wurden 33 Passagiere im Jahr 2011 und 55 im Jahr 2010 getötet
Es wurden 17 Motorradfahrer im Jahr 2011 und 17 im Jahr 2010 getötet
Es wurden 9 Radfahrer im Jahr 2011 und 5 im Jahr 2010 getötet
Die Summe für 2011 betrug 186 und im Jahr 2010 waren es 212.

Dies sind großartige Neuigkeiten für die Familien all jener Menschen, die in diesem Jahr gerettet wurden. Hoffentlich wird sich dieser Trend mit größerer Wachsamkeit fortsetzen.

Während der Hauptgrund für die Abnahme der Zahl der Verkehrstoten in der Einführung von Radarkameras, einem Strafpunktesystem und reduzierten Alkoholtoleranzen lag, prüft die Atemkontrolle vor Ort ein neues Fahrschülertrainingssystem und beleuchtet eine umfangreiche Fernsehwerbekampagne das Gefahren der Geschwindigkeit und des gefährlichen Fahrens, des Fahrens von Roadshows und einer besseren Ausbildung. Über die Rezession und den damit einhergehenden Rückgang der Zahl der Autofahrer im Vergleich zu 2006/2007 ist seltsamerweise wenig berichtet worden.

Betrachtet man den Rückgang der Zahl der Neuwagenverkäufe im Jahr 2011 im Vergleich zu 2007, so wurden im Jahr 2007 186.540 Fahrzeuge verkauft, während im vergangenen Jahr in Irland 89.900 Neuwagen zugelassen wurden. Dies zeigt einen Rückgang von etwas mehr als 50%, was fast dem Rückgang der Zahl der Verkehrstoten im gleichen Zeitraum 2007-2011 entspricht. Wurde dieser Vergleich untersucht, um festzustellen, ob es einen Zusammenhang gibt, der auf den ersten Blick sehr ähnlich zu sein scheint?

Niemand möchte die in den letzten Jahren durchgeführten Arbeiten zur Straßenverkehrssicherheit diskreditieren, um die Zahl der Verkehrstoten in Irland zu verringern. Ist es nicht ein Grund zur Überlegung, die Ähnlichkeiten bei der Verringerung der Zahl der verkauften Neuwagen im Jahr 2011 und der Zahl der Todesopfer im Jahr 2011 zu kennen? Todesfälle im gleichen Zeitraum. Da ich diesen Rückgang nur in Irland recherchiert habe, weiß ich nicht, ob dieser Vergleich in anderen Ländern durchgeführt werden kann, aber ich möchte, dass sowohl Zeit als auch Geld dafür zur Verfügung stehen.

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